CENTRALIZAÇÃO DE MASSA
Com o motor e o escapamento mais próximos do centro de gravidade da moto,
seu comportamento ficou mais ágil e preciso, com excelente estabilidade em curvas
tornado a pilotagem extremamente agradável.
DESIGN INÉDITO
Com um design totalmente moderno e inovador, a nova CB 600F Hornet ficou mais leve e compacta,
com linhas mais agressivas e garantindo um visual marcante e único na categoria "naked".
NOVO MOTOR COM INJEÇÃO ELETRÔNICA
Novo motor com 4 cilindros em linha, DOHC 600cc de 16 válvulas derivado do modelo Super Sport
CBR 600RR, conta com um sistema de injeção eletrônica PGM-FI e arrefecimento a líquido, garantindo
assim sua alta performance na pilotagem esportiva.
FREIOS A DISCOS
Discos duplos flutuantes na dianteira e disco único na traseira garantem frenagens eficientes e precisas.
SUSPENSÃO UPSIDE DOWN
A suspensão dianteira invertida (UPSIDE DOWN) mantém o pneu firme no solo, garantindo grande
estabilidade. Já a suspensão traseira conta com sete regulagens pré-carga da mola para respostas
progressivas, proporcionando conforto para o piloto e o garupa.
EXCLUSIVO CHASSI EM ALUMÍNIO
Tipo diamond, fundido em alumínio, é resistente e rígido, proporcionando uma pilotagem mais precisa em curvas.
PAINEL ESPORTIVO DIGITAL
Totalmente eletrônico e de fácil leitura, contém todas as informações da mototcicleta para sua pilotagem,
com marcadores digitais e analógico. O design do painel é funcional, minimizando a ação do vento.
ESCAPAMENTO ESPORTIVO
Com o sistema de exaustão 4x2x1 e ponteira em formato triangular, foi desenvolvido com o objetivo de
auxiliar a centralização de massa, garantindo maior estabilidade nas curvas.
RODAS E PNEUS ESPORTIVOS
Os pneus esportivos de perfil baixo são derivados da CBR 600RR, garantindo muita estabilidade, tração e aderência.
Já as rodas em alumínio de aro 17" e 5 raios agregam esportividade e novidade no visual.
H.I.S.S - HONDA IGNITION SECURITY SYSTEM
Exclusivo sistema de identificação por meio de chip eletrônico da chave de ignição que porporciona maior segurança ao estacionar a motocicleta.
| Tipo | DOHC, 4 tempos, 4 cilindros, refrigera?ão l?quid |
| Cilindrada | 599,3 cc |
| Sistema de alimenta?ão | Inje?ão eletr?nica |
| Torque M?ximo | 6,53 kfg.m a 10.500 rpm |
| Torque M?ximo | 102cv a 12.000 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades (1-N-2-3-4-5-6) |
| Sistema de partida | El?trica |
| Tipo | Diamond Frame (alum?nio) |
| Suspensão dianteira/curso | Upside Down / 120mm |
| Suspensão traseira/curso | Monoamortecida / 128mm |
| Freio dianteiro/di?metro | A disco / 296mm |
| Freio traseiro/di?metro | A disco / 240mm |
| Pneu dianteiro | 120/70 ZR17 M/C |
| Pneu traseiro | 180/55 ZR17M/C |
| Tanque de combust?vel | 19 litros |
| ?leo do motor | 3,5 litros (total) |
| Comp. x Larg. x Alt. | 2.085 x 760 x 1.090mm |
| Dist?ncia entre eixos | 1.435mm |
| Dist?ncia m?nima do solo | 141mm |
| Altura do assento | 804mm |
| Peso seco | 173 kg |
| Igni?ão | Eletr?nica |
| Bateria | 12v - 8.6 Ah (selada) |
| Farol | 55/55 W |